保温涂料厂家-耀邦涂料(在线咨询)-仪征保温涂料

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首先积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种：

气门、燃烧室积碳

受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出 的却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，很容易挥发，但中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。  

进气管积碳

由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的， 当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，保温涂料厂家，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。

脱漆剂中起脱漆作用的是主溶剂，当不含主溶剂或含的主溶剂量比较小时，基本也就没有脱漆的效果了。当主溶剂的浓度增大时，漆膜脱落起皱软化得就会更快，但是当达到一定的浓度的时候，脱漆效果就会减弱。

脱漆剂如果在加入酸或碱等活性剂的情况下，就会破坏她的化学分子，从而影响它的脱漆能力，仪征保温涂料，也会缩短它的脱漆时间，这样脱漆剂将起不到使用效果。

脱漆剂通过升温可以加快它的脱漆速度，但是温度一高，溶剂就容易蒸发，这样脱漆剂的使用周期就会大大缩短，从而导致提高脱漆成本。